Содержание:
В первый рабочий день 2019 года в России вступила в силу новая тарифная сетка ОСАГО, разработанная Центробанком. Изменились не только базовые тарифы страховки. Были скорректированы также некоторые коэффициенты, а система “возраст-стаж” и вовсе стала значительно более гибкой. Как выглядят новые тарифы ОСАГО с 9 января 2019 года — коридор тарифов по всем транспортным средствам, новая система коэффициентов.
Что изменилось в страховании ОСАГО с 9 января 2019 года
Для большинства водителей (то есть, в отношении легковых автомобилей физлиц) стал шире коридор базовой ставки ОСАГО. Центробанк увеличил максимальную ставку и уменьшил минимальную.
Формально ЦБ таким образом даёт страховым компаниям больше пространства для конкуренции. Теоретически они могут использовать любую величину базовой ставки тарифа. По факту же большинство применяет максимальную ставку или сумму, близкую к ней. Так что ОСАГО снова растёт в цене.
Тем не менее, коридор ставок изменился именно таким образом не во всех случаях. Например, для легковых автомобилей организаций максимальная ставка даже стала ниже, чем была — 2 911 рублей вместо прежних 3 087 рублей.
Изменилась также система коэффициентов:
- коэффициент “возраст-стаж” стал гораздо более гибким — вместо 4 ступеней, которые существовали все последние годы, появилось 58 градаций этого коэффициента,
- по-другому будет определяться коэффициент безаварийной езды “бонус-малус” (КБМ) — теперь он будет устанавливаться один раз в год, 1 апреля, КБМ не будет меняться в случаях, когда у водителя возник перерыв в стаже вождения,
- для физических лиц вырастет стоимость неограниченного ОСАГО — вместо коэффициента 1,8 таким полисам будет применяться значение 1,87,
- для организаций будет применяться единый КБМ на все автомобили — 1,8, это упростит организацию конкурса на страхование ОСАГО.
Разберёмся со всеми нововведениями детальнее.
Базовые тарифы ОСАГО в 2019 году
Полная таблица новых базовых тарифов ОСАГО, которые вступили в силу 9 января 2019 года, приводится ниже. Жирным шрифтом выделен самый массовый тариф — на легковые автомобили физических лиц.
| Тип (категория) и назначение транспортного средства | Мин. тариф | Макс. тариф |
|---|---|---|
| Мотоциклы, мопеды и легкие квадрициклы (ТС категории «A», «M») | 694 | 1 407 |
| Транспортные средства категории «B», «BE» | ||
| юридических лиц | 2 058 | 2 911 |
| физических лиц, индивидуальных предпринимателей | 2 746 | 4 942 |
| используемые в качестве такси | 4 110 | 7 399 |
| Транспортные средства категорий «C» и «CE» | ||
| с разрешенной макс. массой 16 тонн и менее | 2 807 | 5 053 |
| с разрешенной макс. массой более 16 тонн | 4 227 | 7 609 |
| Транспортные средства категорий «D» и «DE» | ||
| с числом пассаж. мест до 16 включительно | 2 246 | 4 044 |
| с числом пассаж. мест более 16 | 2 807 | 5 053 |
| используемые на регулярных перевозках | 4 110 | 7 399 |
| Троллейбусы (транспортные средства категории «Tb») | 2 246 | 4 044 |
| Трамваи (транспортные средства категории «Tm») | 1 401 | 2 521 |
| Тракторы, самоходные дорожно-строительные и др. машины, кроме ТС без колесных движителей | 899 | 1 895 |
Новые КВС при оформлении страховки
Коэффициент “возраст-стаж” изменился очень сильно. Причём невозможно однозначно говорить, стали новые КВС более выгодными для водителя или менее выгодными. Всё зависит от каждого конкретного человека, но в общем случае водители старшего возраста получили преимущество, а молодёжь должна будет платить за полис ОСАГО больше, чем раньше.
Таблица новых КВС выглядит так:
| Возраст, лет\Стаж, лет | 0 | 1 | 2 | 3 — 4 | 5 — 6 | 7 — 9 | 10 — 14 | более 14 |
| 16 — 21 | 1,87 | 1,87 | 1,87 | 1,66 | 1,66 | |||
| 22 — 24 | 1,77 | 1,77 | 1,77 | 1,04 | 1,04 | 1,04 | ||
| 25 — 29 | 1,77 | 1,69 | 1,63 | 1,04 | 1,04 | 1,04 | 1,01 | |
| 30 — 34 | 1,63 | 1,63 | 1,63 | 1,04 | 1,04 | 1,01 | 0,96 | 0,96 |
| 35 — 39 | 1,63 | 1,63 | 1,63 | 0,99 | 0,96 | 0,96 | 0,96 | 0,96 |
| 40 — 49 | 1,63 | 1,63 | 1,63 | 0,96 | 0,96 | 0,96 | 0,96 | 0,96 |
| 50 — 59 | 1,63 | 1,63 | 1,63 | 0,96 | 0,96 | 0,96 | 0,96 | 0,96 |
| старше 59 | 1,6 | 1,6 | 1,6 | 0,93 | 0,93 | 0,93 | 0,93 | 0,93 |
Поскольку максимальный КВС увеличен с 1,8 до 1,87, аналогично вырос и коэффициент для “безлимитного” ОСАГО — полиса на неограниченное число водителей.
Это вполне понятно — закон не должен содержать лазеек для тех, кто должен платить за полис больше по этой системе коэффициентов “возраст-стаж”.
Применение КБМ по-новому
Коэффициент бонус-малус теперь будет меняться для всех водителей в один день — 1 апреля каждого года. Раньше страховые компании обновляли КБМ по истечении срока действия старого полиса.
Для того, чтобы эта норма полноценно заработала, потребуется больше года. 1 апреля 2019 года коэффициенты “бонус-малус” впервые будут обновлены централизованно. Однако полисы по старым правилам будут продавать до 31 марта, так что лишь с 1 апреля 2020 года новая норма заработает по-настоящему.
Что ещё важного изменилось в страховании ОСАГО
Стоит обратить внимание ещё на одно нововведение, которое затронет водителей с несколькими категориями допуска. Для каждой категории транспортного средства стоимость ОСАГО будет основываться на стаже вождения именно по этой категории.
Раньше стаж рассчитывался от даты получения самых первых водительских прав. Водитель мог 15 лет иметь категорию “B”, затем получить категорию “C” и сразу страховаться по ней с хорошей скидкой за стаж. Теперь такой водитель будет считаться новичком при оформлении страховки на автомобиль этой категории.